С 1 марта 2026 года в России вступают в силу новые примерные программы профессионального обучения водителей транспортных средств различных категорий и подкатегорий.
Соответствующий приказ опубликовало Министерство просвещения РФ. Документ вносит коррективы в процесс подготовки автомобилистов, затрагивая как объем практических занятий, так и формат подачи теории.
Больше практики для будущих автомобилистов
Самое заметное изменение ожидает самую массовую категорию – легковые автомобили («B»). Количество часов, отведенных на практическое вождение в условиях реального дорожного движения, увеличится с 38 до 42 часов.
- Почему это важно: Дополнительные 4 часа за рулем позволят курсантам увереннее чувствовать себя в городском потоке, лучше отработать сложные маневры и взаимодействие с другими участниками движения. Это ответ на давний запрос как инструкторов, так и выпускников, которые часто жаловались на нехватку практики после окончания автошколы.
Теория онлайн
Новый приказ легализует и систематизирует дистанционное обучение теоретической части. Автошколы получат право проводить лекции и семинары в онлайн-формате.
- Как это будет работать: Учебные заведения смогут использовать специализированное программное обеспечение, которое будет автоматически фиксировать посещаемость (подключение к эфиру) и отслеживать успеваемость учеников (результаты промежуточных тестов).
- Сохранение выбора: Важно, что полный переход на «удаленку» не является обязательным. Традиционный очный формат обучения сохранится, и будущие водители по-прежнему смогут посещать занятия в классах, если им так комфортнее.
Расширение базы для подготовки профессионалов
Отдельный блок изменений касается подготовки водителей-профессионалов. Для желающих управлять грузовиками (категория «C»), автобусами (категория «D»), а также для будущих водителей такси (категория «В») расширяется перечень мест, где можно пройти обучение.
Помимо классических автошкол, готовить водителей теперь смогут профильные организации, напрямую связанные с перевозками. Речь идет о таксопарках, автокомбинатах и транспортных предприятиях.
Это позволит готовить кадры непосредственно под задачи работодателя, с упором на специфику конкретного перевозчика (знание городских маршрутов, работа с диспетчерскими системами, особенности эксплуатации конкретных моделей авто). Такой подход должен ускорить и упростить процесс трудоустройства выпускников.
(По информации телеграм-канала Госавтоинспекции Ростовской области)
